Obtention du PPL pour Benjamin
Félicitations à Benjamin pour l'obtention de son PPL le vendredi 13 septembre dernier.
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| Benjamin a obtenu son PPL le vendredi 13 septembre dernier à l'issue d'un vol test de 3h00. |
| Après un rendez-vous pris mais un vol annulé pour cause de caprices de mère nature à la fin juillet puis un délai important pour cause de problèmes de disponibilités sur la période estivale, un nouveau rendez-vous était fixé pour le vendredi 13 septembre même si la météo restait encore incertaine. |
| Le vol test est maintenu cette fois-ci mais les plans de Benjamin vont devoir être quelque peu bousculés. En effet, la destination initiale était Rouen mais la météo sur place ne semble pas compatible avec un vol test. Benjamin contacte donc son examinateur quelques jours avant le jour J pour lui proposer un changement de programme avec un vol vers Orléans. |
| Ce dernier accepte et Benjamin doit se remettre au travail, toute sa préparation de vol pour Rouen est à mettre à la poubelle et il faut maintenant tout recommencer pour un vol à destination d'Orléans. De plus, le challenge sera plus grand une fois en l'air car Benjamin est beaucoup moins familier de la région d'Orléans mais c'est la vie... |
| La partie briefing avant vol ayant déjà été évaluée lors du premier rendez-vous du mois de Juillet, celui-ci sera un peu plus rapide. En revanche, les barbules tardent un peu à partir et il faudra attendre 1h30 avant de pouvoir envisager le départ. |
| Le soleil pointe le bout de son nez et il est temps de partir. Visite pré-vol, embarquement, mise en route avant de décoller pour une sortie par le secteur Ouest. Le plafond reste un peu bas (1900 pieds) et il ne permettra pas à Benjamin de monter à l'altitude prévue. |
| Après une petite dizaine de minutes de vol, Benjamin arrive à la barrière de péage de Saint-Arnoult et la météo se dégage franchement pour laisser place au ciel bleu, ce qui permet d'envisager la suite du vol un peu plus sereinement. Benjamin met ensuite le cap sur Pithiviers en s'aidant du VOR avant de virer au sud pour se diriger vers le terrain d'Orléans Saint-Denis de l’hôtel. Cette trajectoire lui fera frôler la TMA d'Orléans et le vent d'Est le pousse dans la zone. Il s'en rend compte et décide de demander au Service d'Information de Vol avec qui il est en contact, de passer avec Orléans mais le contrôleur du SIV a pris les devants et l'informe qu'il peut rester avec lui jusqu'à l'arrivée sur le terrain d'Orléans Saint-Denis de l'hôtel. |
| Arrivé sur le terrain, il n'y a pas de contrôle, celui-ci est en auto-information. Benjamin s'intègre dans la circulation de l'aérodrome en vent arrière puis configure son avion pour l'approche avant de virer en étape de base puis en finale. Durant cette dernière, la vitesse est un peu faible est l'avertisseur de décrochage retentit quelques fois mais Benjamin corrige cela. L'arrondi et l'atterrissage se passent bien et Benjamin dégage la piste avant de rouler pour le point d'attente afin de repartir pour la suite des réjouissances. Il prend quelques minutes pour reconfigurer l'avion pour le décollage et refaire les calculs de bilan carburant pour la suite du vol. Pas de répit pour les braves !!! |
| Benjamin s'annonce sur la fréquence pour s'aligner et décoller pour un vol destination de l'Aigle qu'ils n'atteindront jamais pour cause d'exercice de déroutement. Sortie de circuit dans l'Ouest des installations, Benjamin contact Bricy pour la poursuite du vol et utilise la balise VOR de Chartres pour s'aider. |
| En passant par le travers sud de Chartres, l'examinateur annonce à Benjamin que l'Aigle est fermé et qu'il faut se dérouter sur Etampes. Bonne pioche !!! Le terrain d'Etampes se situe sur une radiale du VOR de Chartres que Benjamin utilise déjà pour aller sur l'Aigle. Du coup, il n'a qu'à modifier le réglage de la radiale sur son instrument pour changer de trajectoire et mettre le cap sur Etampes. |
| Il faut maintenant se concentrer sur l'approche pour ne pas reproduire les erreurs d'Orléans. Benjamin est concentré et l'approche et l'atterrissage se déroulent sans encombre. Ce sera un "touché" (l'avion ne s'arrêtera pas une fois au sol mais redécollera dans la foulée). Une fois redécollé, l'examinateur annonce qu'il prend en charge la radio et qu'ils vont exécuter un encadrement. Ça y est, la partie maniabilité du test commence. Cela fait déjà 2h que le test à commencé et la fatigue commence à se faire sentir mais ce n'est pas le moment de lâcher !!! |
| Après une PTE réussie, l'examinateur demande à Benjamin de remonter à 3500 pieds et de sortir du circuit d'aérodrome pour débuter les décrochage et autres exercices de mainabilité qui se dérouleront sans encombre. l'examinateur simule maintenant un malaise et Benjamin doit trouver un champ dans lequel se poser. Le repérage du champ, l'approche pour se présenter se déroulent bien et à 50m du sol, l'examinateur annonce la remise de gaz : fin d'exercice !!! |
| Cela fait 2h40 que le test a commencé et la fatigue se lit maintenant sur le visage de Benjamin. L'examinateur lui demande alors si ça va. Benjamin répond par l'affirmative et met le cap sur Saint-Cyr. L'examinateur semble content et lui donnera un petit coup de main en lui réglant le VOR sur Pontoise avec la radiale correspondante pour remonter sur Saint-Cyr. |
| Le retour sur Saint-Cyr se déroule sans embuche mais Benjamin reste concentré pour ne pas commettre d'erreur, à ce stade du test, ce serait trop bête !!! Saint-Cyr est maintenant en vue et le contact avec la tour fait du bien à entendre. Intégration et atterrissage réussis une fois de plus, roulage vers le parking et arrêt moteur. Ouff, le test est terminé mais Benjamin n'est pas encore totalement sûr de lui. |
| Après 3h de vol, il est maintenant temps de débriefer avec l'examinateur et de remplir les papiers. Carnet de vol, carnet de route, c'est bon. Benjamin saisit son vol dans le système informatique du club. L'examinateur reste impassible et lui tend un papier qu'il lui demande de photocopier. Benjamin n'en peu plus de ce suspense insoutenable et finit par demander : "mais du coup pour le résultat c’est bon ou faudra que je repasse ?". Ce dernier lui répond : "ah bah si je ne t’ai rien dit c’est que c’était bon !". Ça y est, la délivrance est enfin là, Benjamin vient de réaliser son rêve !!! |
| Un grand merci à son instructeur Rémi pour lui avoir permis de réaliser un de ses rêves. |
| Toutes nos félicitations à Benjamin pour cette belle réussite, et de bons vols à venir en toute sécurité. |